科氏質(zhì)量流量計用于質(zhì)量流量的直接測量，測量精度高，重復性好，具有廣闊的應用前景?？剖腺|(zhì)量流量計由一次儀表(或稱(chēng)傳感器)和二次儀表(或稱(chēng)變送器)組成。一次儀表包括流量管、電磁激振器、速度傳感器、溫度傳感器和外殼等;二次儀表包括驅動(dòng)電路、信號調理電路和核心處理器等。
科氏質(zhì)量流量計工作時(shí)，驅動(dòng)電路為電磁激振器提供驅動(dòng)信號和能量，勵磁線(xiàn)圈和磁鐵發(fā)生相對運動(dòng)，使流量管以一定幅值進(jìn)行振動(dòng)。流體流經(jīng)振動(dòng)的流量管時(shí)，由于科里奧利力，流量管會(huì )產(chǎn)生扭曲，導致2個(gè)速度傳感器輸出一定頻率的正弦信號產(chǎn)生相位差，通過(guò)對輸出信號進(jìn)行處理和計算，得到質(zhì)量流量。因此，驅動(dòng)部分是科氏質(zhì)量流量計的重要組成部分。根據驅動(dòng)信號產(chǎn)生方式不同，科氏質(zhì)量流量計的驅動(dòng)方式可分為模擬驅動(dòng)和數字驅動(dòng)2種。模擬驅動(dòng)是直接利用經(jīng)模擬驅動(dòng)電路處理后的速度傳感器信號來(lái)驅動(dòng)流量管的振動(dòng)，其幅值控制由模擬電路完成; 數字驅動(dòng)的信號由數字器件合成。相比數字驅動(dòng)，模擬驅動(dòng)的電路結構簡(jiǎn)單，幅值控制方法簡(jiǎn)單，能自主實(shí)現驅動(dòng)信號頻率和相位跟蹤，而無(wú)需進(jìn)行復雜參數調節和特定編程。
目前，國內生產(chǎn)和使用比較普遍的是模擬驅動(dòng)的科氏質(zhì)量流量計。然而，模擬驅動(dòng)的科氏質(zhì)量流量計依然存在著(zhù)亟需解決的問(wèn)題，如啟振慢、氣液兩相流發(fā)生時(shí)流量管易停振。因此，研究科氏質(zhì)量流量計模擬驅動(dòng)技術(shù)，加快啟振速度，維持復雜工況下流量管的穩幅振動(dòng)，對模擬驅動(dòng)的科氏質(zhì)量流量計的發(fā)展和運用至關(guān)重要。