影響質(zhì)量流量計計量精度的因素主要有：零點(diǎn)、斜率、溫度、含氣、堵塞、掛壁、機械振動(dòng)和電磁干擾等。

1、零點(diǎn)影響

1.1零點(diǎn)漂移

振動(dòng)管是質(zhì)量流量計的檢測單元，大多都采用雙管式的構造。 振動(dòng)管在驅動(dòng)單元的作用下，振動(dòng)管兩管發(fā)生振動(dòng)。由于兩管在制造加工工序過(guò)程中存在的些微差異（如焊接或螺釘連接等），以及振動(dòng)管本身存在的結構剛度、雙管諧振頻率的不一致和材料的內衰減等因素，造成了振動(dòng)管機械振動(dòng)的不對稱(chēng)。所以當介質(zhì)流體的物理指標，如流量和黏度等發(fā)生變化時(shí)，管體結構的不平衡便會(huì )造成流量計的零位產(chǎn)生漂移。

受室外環(huán)境溫度影響，測量管和測量元件會(huì )產(chǎn)生熱脹冷縮現象，造成流量傳輸異常。同時(shí)，流量計在安裝過(guò)程中由于人為安裝所帶來(lái)的安裝應力等因素變化也會(huì )導致即使測量管內的液體是靜止狀態(tài)，也能帶來(lái)不確定的相位差，造成零點(diǎn)漂移。

1.2儀表故障

①輸入同一路信號，查看變送器零位是否正常。如果變送器零位不正常，則可能由于變送器本身問(wèn)題或者電磁干擾等引起。②從驅動(dòng)反饋電壓入手，如兩路反饋差值大，在確保電纜連接無(wú)誤的情況下，基本上可以確認傳感器存在故障。

1.3工藝問(wèn)題

①質(zhì)量流量計需要滿(mǎn)管計量，在流量管未充滿(mǎn)或介質(zhì)出現兩相流時(shí)會(huì )導致流量和密度測量值波動(dòng)較大，流量計會(huì )給出報警信息，此時(shí)帶來(lái)的測量誤差無(wú)規律。②質(zhì)量流量計運行工況與設計工況偏差較大。由于工藝負荷變化帶來(lái)操作流量過(guò)大或過(guò)小，背壓不足、介質(zhì)汽化等問(wèn)題。

2、斜率

每一臺流量計傳感器的斜率都是固定的，是直接和流量相關(guān)的參數，是需要單獨標定的因數?，F場(chǎng)更換變送器或者配對錯誤，都會(huì )引起計量誤差。斜率被更改，有的甚至改為０，這樣肯定會(huì )引起流量誤差大或沒(méi)有流量。

3、工藝溫度

工藝溫度的變化會(huì )引起敏感管剛度的變化，改變傳感器、變送器的工作狀態(tài)。2021年冬季，某裝車(chē)臺1臺P80流量計出現流量波動(dòng)大，經(jīng)檢查是氣溫低造成變送器啟震線(xiàn)松，緊固后恢復正常。

4、含氣

工藝管線(xiàn)含氣主要影響敏感管的質(zhì)量分布，擾亂了敏感管正常的工作狀態(tài)，從而使計量出現偏差。

①參考密度值。如果密度明顯偏低，含氣可能性比較大，密度明顯偏高，變送器接線(xiàn)松的可能性比較大。②了解工藝介質(zhì)。夏季，石腦油、汽油裝車(chē)時(shí)，由于介質(zhì)組分輕，加上閥門(mén)、法蘭處可能有泄漏現象，使管線(xiàn)內夾帶有氣體，個(gè)別鶴位裝車(chē)閥打開(kāi)后還沒(méi)有開(kāi)泵，就出現1~2t/h小流量，如果不及時(shí)清除，會(huì )造成流量計走虛量，使實(shí)際槽車(chē)裝車(chē)量欠量。

5、超量程范圍

①以汽油裝車(chē)計量為例，棧臺單鶴位管徑DN100，瞬時(shí)流量達到150t/h及以上時(shí)，根據密度計算其流速超過(guò)7m/s，明顯偏高，造成流量計計量精度和重復性都不好。②石化企業(yè)鐵路裝車(chē)棧臺，裝車(chē)鶴位打開(kāi)數量太多或鶴管下不到底及產(chǎn)生虛量、小流量時(shí)，最低流量?jì)H為3~4t/h，明顯超出其測量范圍，所以造成計量誤差。